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Mileage
240,000 km
Gearbox
Manual
First registration
05/1998
Fuel type
Gasoline
Power
254 kW (345 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Front
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 240,000 km
- First registration
- 05/1998
- General inspection
- 03/2024
- Last service
- 03/2023
- Previous owner
- 4
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 07/2023
Technical Data
- Power
- 254 kW (345 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,797 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 4
- Empty weight
- 1,200 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Super Plus 98
- Fuel consumption
8.8 l/100 km (comb.)
12.1 l/100 km (city)
6.9 l/100 km (country)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Electrical side mirrors
- Fold flat passenger seat
- Keyless central door lock
- Power windows
- Split rear seats
- Entertainment & Media
- CD player
- Digital radio
- Radio
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Central door lock
- Driver-side airbag
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Xenon headlights
- Extras
- Alloy wheels (15")
- Spoiler
- Sport seats
- Sport suspension
- Summer tyres
- Tuned car
- Winter tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- White
- Upholstery colour
- Red
- Upholstery
- alcantara
Vehicle Description
Ich biete mein Projekt zum Verkauf an, das ich seit 11 Jahren umsetze.
Es handelt sich um ein Honda Integra Typ R DC2 Turbo NHO, 350 PS 330 NM.
Garagenwagen, nicht im Winter gefahren, nur an sonnigen Tagen, Wochenenden oder bei Rallyes gefahren, Öl jedes Jahr mit Liqui Moly 10W60 gewechselt.
Folgende Komponenten wurden verbaut:
- Lancer Evo 9 Turbolader 49378-01580
- S9B Übersetzung
- Custom-Auspuffkrümmer mit Wärmedämmband umwickelt
- 2,75 Zoll Durchgang
- Ansaugkrümmer auf 70 mm aufgebohrt, Skunk2 Alpha-Drosselklappe
- Ansaugsystem aus Edelstahl
- K&N-Luftfilter
- 650 cm3 Einspritzdüsen
- DW-Kraftstoffpumpe
- 24-reihiger FMIC-Ölkühler
- Goodridge-Stahlflexbremsleitungen
- Apex-Federn
- Civic MB6 Frontstabilisator
- Whiteline-Heckstabilisator
Detaillierte Informationen per Telefon: +48604-871-107
Das Auto ist in einem guten Zustand und kann gerne Probe gefahren werden, allerdings steht das Auto in Polen.
Es handelt sich um ein Honda Integra Typ R DC2 Turbo NHO, 350 PS 330 NM.
Garagenwagen, nicht im Winter gefahren, nur an sonnigen Tagen, Wochenenden oder bei Rallyes gefahren, Öl jedes Jahr mit Liqui Moly 10W60 gewechselt.
Folgende Komponenten wurden verbaut:
- Lancer Evo 9 Turbolader 49378-01580
- S9B Übersetzung
- Custom-Auspuffkrümmer mit Wärmedämmband umwickelt
- 2,75 Zoll Durchgang
- Ansaugkrümmer auf 70 mm aufgebohrt, Skunk2 Alpha-Drosselklappe
- Ansaugsystem aus Edelstahl
- K&N-Luftfilter
- 650 cm3 Einspritzdüsen
- DW-Kraftstoffpumpe
- 24-reihiger FMIC-Ölkühler
- Goodridge-Stahlflexbremsleitungen
- Apex-Federn
- Civic MB6 Frontstabilisator
- Whiteline-Heckstabilisator
Detaillierte Informationen per Telefon: +48604-871-107
Das Auto ist in einem guten Zustand und kann gerne Probe gefahren werden, allerdings steht das Auto in Polen.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Enthalten
- Registration cost
- € 199,-
- Total, unique
- € 199,-
General data
- Total lease amount
- € 16.128,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
- Leasing Factor
- 0,82
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 336,-
Additional information
- More km costs
- € 0,1000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0440
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price
