Mileage
15,500 km
Gearbox
Manual
First registration
03/2004
Fuel type
Gasoline
Power
10 kW (14 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Streetfighter
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 15,500 km
- First registration
- 03/2004
- General inspection
- 02/2026
- Last service
- 02/2024
Technical Data
- Power
- 10 kW (14 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 125 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 1
- Empty weight
- 124 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Electric Starter
Colour and Upholstery
- Colour
- Orange
- Paint
- Others
Vehicle Description
Die Honda CBR 125 R ist der Streetfighter für sportliche Piloten mit A1 oder B196 Führerschein. Die 9 kw/ 13,3 PS sollten nicht unterschätzt werden, ist doch dieses Motorrad ein echtes Leichtgewicht (124kg). Trotzdem ist und bleibt sie eine 125er. Wunder an Beschleunigung oder Höchstgeschwindigkeit kann man nicht erwarten. Die 110 km/h Spitze sind aber mit etwas Anlauf gut zu erreichen.
Für den Alltag ist es ein sehr gut geeignetes Motorrad. Honda-typische Zuverlässigkeit und Sparsamkeit sind immer dabei. Auch für kleinere Pilotinnen und Piloten sehr gut handlebar. Dank der schmalen Silhouette und der niedrigen Sitzbank kommt man gut mit den Füßen auf den Boden.
Das Motorrad steht von Privat zum Verkauf. Wegen der neuen Reifenregelung habe ich 3 verschiedene breitere Bridgestone Reifen für vorne und hinten eintragen lassen. Weil ich ohnehin dafür beim TÜV war, habe ich auch Stahlflexbremsleitungen, probrake Brems- und Kupplungshebel, sowie Leverguards eintragen lassen. Die ganze Abnahme und Eintragerei hat mich fast 200€ gekostet. Allerdings sind nicht mehr alle Teile am Motorrad montiert, zz. sind die schmalen Originalreifen (hinten neu), die Originalhebel ohne Leverguards, und nur vorne die Stahlflex Bremsleitung installiert.
Für den letzten TÜV vor 1500km wurde der Vergaser ultraschallgereinigt und in der Werkstatt eine Inspektion gemacht. Das Kettenkit und die Batterie wurden aktuell erneuert.
Der Digitaltacho wurde vom Vorbesitzer installiert und die Gesamt-Kilometer sind mir nicht bekannt. Das Motorrad hat einige Kratzer und Dellen, siehe Fotos. Insgesamt ist es aber in einem sehr guten Pflegezustand und wurde offensichtlich immer in einer Garage geparkt.
Verkauf nur mit Kaufvertrag. Probefahrt nur unter der Bedingung, daß das Motorrad bei selbstverschuldeten Beschädigungen zum Angebotspreis gekauft werden muß.
Für den Alltag ist es ein sehr gut geeignetes Motorrad. Honda-typische Zuverlässigkeit und Sparsamkeit sind immer dabei. Auch für kleinere Pilotinnen und Piloten sehr gut handlebar. Dank der schmalen Silhouette und der niedrigen Sitzbank kommt man gut mit den Füßen auf den Boden.
Das Motorrad steht von Privat zum Verkauf. Wegen der neuen Reifenregelung habe ich 3 verschiedene breitere Bridgestone Reifen für vorne und hinten eintragen lassen. Weil ich ohnehin dafür beim TÜV war, habe ich auch Stahlflexbremsleitungen, probrake Brems- und Kupplungshebel, sowie Leverguards eintragen lassen. Die ganze Abnahme und Eintragerei hat mich fast 200€ gekostet. Allerdings sind nicht mehr alle Teile am Motorrad montiert, zz. sind die schmalen Originalreifen (hinten neu), die Originalhebel ohne Leverguards, und nur vorne die Stahlflex Bremsleitung installiert.
Für den letzten TÜV vor 1500km wurde der Vergaser ultraschallgereinigt und in der Werkstatt eine Inspektion gemacht. Das Kettenkit und die Batterie wurden aktuell erneuert.
Der Digitaltacho wurde vom Vorbesitzer installiert und die Gesamt-Kilometer sind mir nicht bekannt. Das Motorrad hat einige Kratzer und Dellen, siehe Fotos. Insgesamt ist es aber in einem sehr guten Pflegezustand und wurde offensichtlich immer in einer Garage geparkt.
Verkauf nur mit Kaufvertrag. Probefahrt nur unter der Bedingung, daß das Motorrad bei selbstverschuldeten Beschädigungen zum Angebotspreis gekauft werden muß.
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