Ford Mustang

Mustang 5,0 Ti-VCT V8 Bullitt, MagneRide, 1. Hand

Ein absoluter Kultsportwagen (limitierter Produktionszeitraum) in der für dieses Modell seltenen Farbe schwarz (war in Montana-Grün-Metallic und Iridium-Schwarz Mica erhältlich).

Der Ford Mustang Bullitt™ zum 50-jährigen Jubiliäum zitiert zahlreiche Details des Mustang Fastback GT390 aus dem Jahre 1968, der zusammen mit Titelheld Steve McQueen die Hauptrolle in dem legendären Kinofilm spielte. Hierzu zählen zum Beispiel die zurückhaltenden Chrom-Akzente um den Kühlergrill und entlang der vorderen Seitenscheiben sowie der nur dieser Sonderedition vorbehaltene schwarze Grill. Genau wie das Film-Original weist der Mustang Bullitt™ kaum Embleme auf – lediglich mittig am Heck erscheint das Bullitt-Logo. Auf der Beifahrerseite des Armaturenträgers trägt jeder Mustang Bullitt™ eine individuelle, nummerierte Plakette anstelle des traditionellen Marken-Emblems.

Der 5,0-Liter-V8-Saugmotor mobilisiert 338 kW (460 PS), somit sieben kW (zehn PS) mehr als der Ford Mustang GT der 6. Generation (Gen. 7 "nur" noch 453 PS). Das imposante Drehmoment beträgt 529 Nm. Möglich machten die
Leistungssteigerung ein Open Air Induction System, ein Einlasskrümmer mit einem Drosselklappen-Durchmesser von 87 Millimetern sowie die Motormanagement-Kalibrierung des Shelby Mustang GT350. Auch die aktive Klappenauspuffanlage ist ab Werk an Bord – sie unterstützt das typische Brabbeln des großen V8. Der Mustang Bullitt™ beschleunigt in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h.
Die Kraftübertragung übernimmt ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe inklusive der neuen Drehzahlanpassung von Ford. Über die elektronische Motorsteuerung gibt diese Technologie beim Herunterschalten einen kurzen Gasstoß. So passt sie einerseits die Motordrehzahl an den jeweils kleineren Gang an und erzielt sehr sanfte, nahtlose Schaltvorgänge. Zum anderen steht sie für den typischen Sound, der einen klassischen V8 beim Herunterschalten charakterisiert.

Das MagneRide-Hochleistungsfahrwerk:
Mithilfe einer Flüssigkeit, die bei Erzeugen eines Magnetfeldes die Viskosität und damit das Dämpfungsverhalten ändert, regelt das System das Ansprechverhalten der Dämpfer. Hierdurch reagieren sie praktisch in Echtzeit auf wechselnde Straßenverhältnisse und optimieren das straffe Handling des Sportwagens, ohne dass dies mit Nachteilen beim Komfort erkauft werden müsste.

Der Ford Mustang Bullitt™ überzeugt mit einer umfangreichen Serienausstattung. Sie umfasst zum Beispiel das B&O Sound System – das mit einer Spitzenleistung von 1.000 Watt und zwölf High-Performance-Lautsprechern (plus Subwoofer) auf allen vier Sitzplätzen ein einzigartiges Klangerlebnis vermittelt – und das zwölf Zoll große digitale Kombi-Instrument. Die Funktionen entsprechen dem Display der Mustang-Serienversion, allerdings zeigt im Mustang Bullitt™ der LCD-Bildschirm beim Start nicht das übliche Wildpferd, sondern ein Bild des Fahrzeugs auf grünem Hintergrund.

Serienaustattung Mustang BULLITT:
 6-Kolben-Hochleistungsbremsanlage von Brembo
 Klappenauspuffanlage mit vier Endrohren
 Ford Navigationssysteminkl. Ford SYNC 3 mit AppLink und Touchscreen
 B&O Play Premium-Sound-System mit 12 Lautsprechern und 1000 Watt
 Premium-Polsterung in Leder-Optik in schwarz mit grünen Ziernähten
 Vordersitze klimatisiert (Heizungund Lüftung)
 Park-Pilot-System hinten mit Rückfahrkamera
 Exclusive Türverkleidung
 Exklusives Armaturenbrett in Leder-Optik mit Ziernähten
 Kühlergrill in schwarz
 Bullitt-Emblem am Lenkrad und auf der Heckklappe
 Schaltknauf im Bullitt-Design
 Exclusive Leichtmetallräder, 5-Speichen-Bullitt-Design in Schwarz
 Felgen vorne: 9 J x 19 Zoll mit Reifen Michelin Sport 4S 255/40 R 19
 Felgen hinten: 9,5 J x 19 Zoll mit Reifen Michelin Sport 4S 275/40 R 19

Serienausstattung Mustang Fastback:
 Audiosystem inkl. Ford SYNC 3
 Außenspiegel in Wagenfarbe lackiert, elektrisch einstellbar und beheizbar, mit integrierten Blinkleuchten sowie Umfeldbeleuchtung, die ein Mustang-Pony auf den Boden projeziert
 Berganfahr-Assistent
 Diebstahl-Alarmanlage inkl. Doppelverriegelung (mit Innenraumüberwachung)
 Digitale Instrumententafel 12“ (30,4 cm Bildschirmdiagonale)
 Doppelrohr-Auspuffanlage
 Fahrspur-Assistent inkl. Fahrspurhalte-Assistent
 Ford KeyFreeSystem inkl. Ford Power-Startfunktion
 Geschwindigkeitsregelanlage, adaptiv (mit Pre-Collision-Assist)
 Intelligentes Sicherheitssystem
 Front-Airbag für Fahrer und Beifahrer
 Knie-Airbag für Fahrer
 Kopf-Schulter-Airbags
 Innenspiegel, automatisch abblendend
 Klimaanlage mit automatischer Temperaturkontrolle (2-Zonen-Klimaautomatik)
 Lederlenkrad, beheizbar
 Leder-Lenkrad, Leder-Schaltknaufund Leder-Handbremsgriff
 LED-Scheinwerfer
 Park-Pilot-System hinten
 Leder-Polsterung (Sportsitze), Fahrer und Beifahrersitz 6-fach
elektrisch einstellbar. Lendenwirbelstütze, für Fahrer elektrisch einstellbar.
 Radschlösser
 Rückfahrkamera
 Scheibenwischer mit Regensensor
 Stoßfänger vorn und hinten in Wagenfarbe lackiert, hinten mit integriertem Diffusor
 Teppichfußmatten vorn
 Zentral-/Doppelverriegelung mit Fernbedienung

Quelle: Ford-Media und Ausstattungsliste aus dem damaligen Ford-Programm. Alle Angaben nach bestem Gewissen übertragen, Irrtümer vorbehalten!

Kein Winterbetrieb (war immer im Winterschlaf mit Pyjama und Reifenkissen).
Wagen wurde stets hochoktanig (fast immer Shell V-Power 100, Tankbelege vorhanden) betankt.

Unterboden- und Lackversiegelung kamen noch vor Auslieferung dazu.
Ebenso wurde damals die Original-Bullitt-Domstrebe verbaut und später vom Händler noch ein Motorhaubenlifter (Ford-Performance) eingebaut.

In Österreich (31% NoVA!) neu gekauftes EU-Modell mit 5 Jahren Garantie bis 30.09.2025.

Der Verkauf erfolgt aus familiären Gründen und Zeitmangel.

Zwischenverkauf vorbehalten, Privatverkauf mit Gewährleistungsausschluss (im Zweifel aber gerne mit ÖAMTC-Ankaufstest).

Es werden nur seriöse und ernstgemeinte Anfragen beantwortet.
Besichtigung bzw. Probefahrt nur für Kenner bzw. Könner.