This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
Mileage
208,800 km
Gearbox
Manual
First registration
03/2000
Fuel type
Gasoline
Power
151 kW (205 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Station wagon
- Type
- Used
- Seats
- 5
- Doors
- 5
Vehicle History
- Mileage
- 208,800 km
- First registration
- 03/2000
- Previous owner
- 4
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 151 kW (205 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,495 cc
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,466 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
- Fuel consumption
10.4 l/100 km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Automatic climate control
- Electrical side mirrors
- Electrically heated windshield
- Leather steering wheel
- Multi-function steering wheel
- Power windows
- Sunroof
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- On-board computer
- Safety & Security
- ABS
- Alarm system
- Central door lock
- Driver-side airbag
- Fog lights
- Immobilizer
- Passenger-side airbag
- Power steering
- Side airbag
- Traction control
- Extras
- Alloy wheels
- Roof rack
- Spoiler
- Sport seats
Vehicle Description
FORD MONDEO ST 200 TURNIER
Bitte bis zum Ende lesen…
Das Projekt Ford Mondeo ST 200 Turnier ist erledigt und er kann wieder für viele Jahre auf die Straße.
Und wenn er nicht im Winter bei Eis, Schnee und vor allem bei Streusalz, auf die Straße muss, dann hat er noch viele Jahre mehr vor sich.
Ich biete Ihnen hier einen kommenden, echten Klassiker an. Nur noch sechs Jahre zum begehrten H-Kennzeichen!
Einen echten Ford Mondeo ST 200 Turnier, kein Umbau… Matching Numbers, d. h., Motor und Getriebe original, wie ab Werk ausgeliefert!
Der ST ist seit Dezember 2019 in meinem Besitz und hat in dieser Zeit nur 24.000 km ‚abgeleistet‘, wurde also nicht viel gefahren. Aber er hat uns immer zuverlässigst an unsere Ziele gebracht. Es gab nie, wirklich nie, ungeplante Werkstattaufenthalte!
Leider fingen auch bei ihm die Rostprobleme an, der natürliche Tod eines Autos!
Da aber dieses Fahrzeug die Voraussetzungen für einen echten Klassiker hat, wurde er in einer Fachwerkstatt/Lackiererei an der Karosserie einer umfangreichen Restauration unterzogen. Hierüber gibt es ca. 75 Bilder, sowie viele weitere Bilder und Videosequenzen.
Es wurden komplett neue Schweller und hintere Radläufe eingeschweißt. Auch die Bereiche Unterboden und unter den Innenkotflügeln wurden hierbei berücksichtigt.
Nach den aufwendigen Schweißarbeiten wurde alles verzinnt und mit Hohlraumschutz und Unterbodenfluid versorgt.
Abschließend erhielt der ST 200 eine Ganzlackierung, bei der alle beweglichen Teile, wie auch die Kotflügel demontiert wurden.
Auch technisch präsentiert sich der Mondeo in einem wirklich guten Zustand. Die Laufleistung kennt man ihm nicht wirklich an. Der kraftvolle Motor und das Getriebe arbeiten wie am ersten Tag ausgezeichnet. Auch ist die Leistung von 205 PS für dieses Auto mehr als ausreichend.
Dazu möchte ich erwähnen, dass der ST von mir, Jahrgang 1962, immer sinnig bewegt wurde, also warm, aber auch wieder kalt gefahren wurde.
Der Innenraum ist sauber und original, selbst die originalen ST-Fußmatten sind vorhanden. Alles im Innenraum präsentiert sich sauber und gepflegt. Einzig die Außenwange des Fahrersitzes ist angerieben und die Naht etwas geöffnet. Hat sich in den Jahren nicht verändert, hat mich aber auch nicht wirklich gestört.
Sommerreifen auf den obligatorischen ST-Felgen, Winterreifen auf Cosworth-Felgen, beide Sätze mit sehr gutem Profil und sehr gute Qualitätsreifen.
Was gibt’s sonst zu erwähnen? Dieses Auto macht mächtig Spaß!!! Man sieht ihm die Power nicht an, da im Gegensatz zur Limousine die Endrohre nicht sichtbar sind.
Der ST 200 ist frisch durch den TÜV, natürlich ohne Mängel, die dies hätten verhindern können. Auch ist Öl und Filter frisch gewechselt.
Es besteht absolut kein Reparatur- oder Wartungsstau, was viele Rechnungen belegen. Wenn etwas repariert werden musste, wurde dies umgehend erledigt.
Das Fahrzeug ist nicht scheckheft- jedoch werkstattgepflegt.
Ich bin der vierte Besitzer und kein Schrauber, hab also immer alles in einer freien Werkstatt machen lassen. Erstzulassung war als Vorführwagen beim Ford-Händler, danach zwei Brüder und seit 2019 ich.
Bitte haben Sie Verständnis, dass die Garantie seit 2021 abgelaufen ist. Auch gibt’s keinerlei Sachmängelhaftung oder Gewährleistung. Auch ist eine Rückgabe ausgeschlossen.
Die Übergabe erfolgt ausschließlich abgemeldet und davon rücke ich aufgrund schlechter Erfahrungen auch nicht ab.
Vor der Übergabe erhält der ST eine komplette, professionelle Aufbereitung und wird so an den neuen Besitzer übergeben.
Der Erstkontakt erfolgt ausschließlich per Email. Sollte sich das Interesse konkretisieren, nehmen wir gerne telefonisch Kontakt zueinander auf! Auch kann dann via WhatsApp eine ‚Live-Besichtigung‘ gemacht werden.
Auch bitte ich zu beachten, dass es sich nicht um einen Notverkauf handelt. Es gibt keine Preisverhandlungen vorab.
Sollten sich trotz der ausführlichen Beschreibung Fragen ergeben, so werde ich sie gerne umgehend beantworten.
Bitte bis zum Ende lesen…
Das Projekt Ford Mondeo ST 200 Turnier ist erledigt und er kann wieder für viele Jahre auf die Straße.
Und wenn er nicht im Winter bei Eis, Schnee und vor allem bei Streusalz, auf die Straße muss, dann hat er noch viele Jahre mehr vor sich.
Ich biete Ihnen hier einen kommenden, echten Klassiker an. Nur noch sechs Jahre zum begehrten H-Kennzeichen!
Einen echten Ford Mondeo ST 200 Turnier, kein Umbau… Matching Numbers, d. h., Motor und Getriebe original, wie ab Werk ausgeliefert!
Der ST ist seit Dezember 2019 in meinem Besitz und hat in dieser Zeit nur 24.000 km ‚abgeleistet‘, wurde also nicht viel gefahren. Aber er hat uns immer zuverlässigst an unsere Ziele gebracht. Es gab nie, wirklich nie, ungeplante Werkstattaufenthalte!
Leider fingen auch bei ihm die Rostprobleme an, der natürliche Tod eines Autos!
Da aber dieses Fahrzeug die Voraussetzungen für einen echten Klassiker hat, wurde er in einer Fachwerkstatt/Lackiererei an der Karosserie einer umfangreichen Restauration unterzogen. Hierüber gibt es ca. 75 Bilder, sowie viele weitere Bilder und Videosequenzen.
Es wurden komplett neue Schweller und hintere Radläufe eingeschweißt. Auch die Bereiche Unterboden und unter den Innenkotflügeln wurden hierbei berücksichtigt.
Nach den aufwendigen Schweißarbeiten wurde alles verzinnt und mit Hohlraumschutz und Unterbodenfluid versorgt.
Abschließend erhielt der ST 200 eine Ganzlackierung, bei der alle beweglichen Teile, wie auch die Kotflügel demontiert wurden.
Auch technisch präsentiert sich der Mondeo in einem wirklich guten Zustand. Die Laufleistung kennt man ihm nicht wirklich an. Der kraftvolle Motor und das Getriebe arbeiten wie am ersten Tag ausgezeichnet. Auch ist die Leistung von 205 PS für dieses Auto mehr als ausreichend.
Dazu möchte ich erwähnen, dass der ST von mir, Jahrgang 1962, immer sinnig bewegt wurde, also warm, aber auch wieder kalt gefahren wurde.
Der Innenraum ist sauber und original, selbst die originalen ST-Fußmatten sind vorhanden. Alles im Innenraum präsentiert sich sauber und gepflegt. Einzig die Außenwange des Fahrersitzes ist angerieben und die Naht etwas geöffnet. Hat sich in den Jahren nicht verändert, hat mich aber auch nicht wirklich gestört.
Sommerreifen auf den obligatorischen ST-Felgen, Winterreifen auf Cosworth-Felgen, beide Sätze mit sehr gutem Profil und sehr gute Qualitätsreifen.
Was gibt’s sonst zu erwähnen? Dieses Auto macht mächtig Spaß!!! Man sieht ihm die Power nicht an, da im Gegensatz zur Limousine die Endrohre nicht sichtbar sind.
Der ST 200 ist frisch durch den TÜV, natürlich ohne Mängel, die dies hätten verhindern können. Auch ist Öl und Filter frisch gewechselt.
Es besteht absolut kein Reparatur- oder Wartungsstau, was viele Rechnungen belegen. Wenn etwas repariert werden musste, wurde dies umgehend erledigt.
Das Fahrzeug ist nicht scheckheft- jedoch werkstattgepflegt.
Ich bin der vierte Besitzer und kein Schrauber, hab also immer alles in einer freien Werkstatt machen lassen. Erstzulassung war als Vorführwagen beim Ford-Händler, danach zwei Brüder und seit 2019 ich.
Bitte haben Sie Verständnis, dass die Garantie seit 2021 abgelaufen ist. Auch gibt’s keinerlei Sachmängelhaftung oder Gewährleistung. Auch ist eine Rückgabe ausgeschlossen.
Die Übergabe erfolgt ausschließlich abgemeldet und davon rücke ich aufgrund schlechter Erfahrungen auch nicht ab.
Vor der Übergabe erhält der ST eine komplette, professionelle Aufbereitung und wird so an den neuen Besitzer übergeben.
Der Erstkontakt erfolgt ausschließlich per Email. Sollte sich das Interesse konkretisieren, nehmen wir gerne telefonisch Kontakt zueinander auf! Auch kann dann via WhatsApp eine ‚Live-Besichtigung‘ gemacht werden.
Auch bitte ich zu beachten, dass es sich nicht um einen Notverkauf handelt. Es gibt keine Preisverhandlungen vorab.
Sollten sich trotz der ausführlichen Beschreibung Fragen ergeben, so werde ich sie gerne umgehend beantworten.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- € 1.190,-
- Registration cost
- € 0,-
- Total, unique
- € 1.190,-
General data
- Total lease amount
- € 7.000,80
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,81
Monthly costs
- Duration
- 30 Monate
- Monthly installment
- € 233,36
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
TIP
Loan brokerage through Stellantis Bank SA Niederlassung Deutschland, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private seller- VAT deductible
- Dealer price