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Mileage
1,000 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1966
Fuel type
Gasoline
Power
294 kW (400 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
Vehicle History
- Mileage
- 1,000 km
- First registration
- 06/1966
Technical Data
- Power
- 294 kW (400 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 5,900 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 8
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Leather seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Brown
- Upholstery colour
- Other
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
REPLICA FORD GT 40 V8 400CV MK1 SUPERFORMANCE
ANCHE X EXSPORT!!
REPLICA
CONTOVENDITA DA PRIVATO!!
ANNO 1966
MOTORE NUOVO 351 V8 KLEVELAND 400CV PANTERA DE TOMASO GTS
CAMBIO 5 MARCE MECCANICO
GOMME SEMINUOVE
CERCHI DA 15'
TAGLIANDATA
MEZZO DA VETRINA !!!
NO PERDITEMPO!!
FOTO E TRATTATIVA RISERVATA!!!
VISIONE SOLO APPUNTAMENTO !!!
IL PREZZO SEGNATO NON E' QUELLO DELLA VETTURA .
TRATTATIVA RISERVATA!!!
PER INFO 3922629879
la storia:
L'INARRESTABILE GT40Alta 40 pollici (un metro e un centimetro), la Ford GT40 è prima di tutto un’auto da corsa bellissima. Le suo origini britanniche trapelano ovunque: il suo design è esotico, sbalorditivo ancora oggi, con uno stile british che tempra quello grezzo degli yankee.
il motore V8 4,2 litri da 375 CV a 7.200 giri derivato dalla serie venne sostituito con il V8 4,7 litri della Shelby Cobra, che con una potenza di 306 CV a 6.000 giri risultava più affidabile anche se meno potente. L’auto ottenne la sua prima vittoria alla 2000 km di Daytona.
Ma fu il 1966 l’anno decisivo: la Ford GT40 Mk II era pronta, il motore V8 7,0 litri da 532 Cv era un mostro in grado di spingere l’auto fino a 339 km/h, così le tre vetture conquistarono l’intero podio, superando una media di 200 km/h sull'arco delle 24 ore di gara.
Per due anni di fila la GT40 dominò nella sua categoria. Nel ’68, per via del nuovo regolamento FIA che limitò la cilindrata a 5,0 litri, vennero rispolverate le Mk1 con cilindrata portata a 4,9 litri e 415 Cv di potenza.
Le auto vinsero a Le Mans battendo anche i prototipi, auto molto più leggere ma con una cilindrata limitata a 3,0 litri. Anche nel ’69 gli avversari non ebbero scampo e la Gt40 di Jackie Ickx e Jackie Oliver tagliò il traguardo battendo di pochi secondi le Porsche 918.
La Ford Gt40, nacque quasi come un’operazione commerciale per vendere più auto, ma presto divenne la protagonista di una sfida personale tra Ford e Ferrari. Nessuno poteva aspettarsi che una Lola modificata in una piccola officina potesse diventare una delle auto da corsa più vittoriose di tutti i tempi.
ANCHE X EXSPORT!!
REPLICA
CONTOVENDITA DA PRIVATO!!
ANNO 1966
MOTORE NUOVO 351 V8 KLEVELAND 400CV PANTERA DE TOMASO GTS
CAMBIO 5 MARCE MECCANICO
GOMME SEMINUOVE
CERCHI DA 15'
TAGLIANDATA
MEZZO DA VETRINA !!!
NO PERDITEMPO!!
FOTO E TRATTATIVA RISERVATA!!!
VISIONE SOLO APPUNTAMENTO !!!
IL PREZZO SEGNATO NON E' QUELLO DELLA VETTURA .
TRATTATIVA RISERVATA!!!
PER INFO 3922629879
la storia:
L'INARRESTABILE GT40Alta 40 pollici (un metro e un centimetro), la Ford GT40 è prima di tutto un’auto da corsa bellissima. Le suo origini britanniche trapelano ovunque: il suo design è esotico, sbalorditivo ancora oggi, con uno stile british che tempra quello grezzo degli yankee.
il motore V8 4,2 litri da 375 CV a 7.200 giri derivato dalla serie venne sostituito con il V8 4,7 litri della Shelby Cobra, che con una potenza di 306 CV a 6.000 giri risultava più affidabile anche se meno potente. L’auto ottenne la sua prima vittoria alla 2000 km di Daytona.
Ma fu il 1966 l’anno decisivo: la Ford GT40 Mk II era pronta, il motore V8 7,0 litri da 532 Cv era un mostro in grado di spingere l’auto fino a 339 km/h, così le tre vetture conquistarono l’intero podio, superando una media di 200 km/h sull'arco delle 24 ore di gara.
Per due anni di fila la GT40 dominò nella sua categoria. Nel ’68, per via del nuovo regolamento FIA che limitò la cilindrata a 5,0 litri, vennero rispolverate le Mk1 con cilindrata portata a 4,9 litri e 415 Cv di potenza.
Le auto vinsero a Le Mans battendo anche i prototipi, auto molto più leggere ma con una cilindrata limitata a 3,0 litri. Anche nel ’69 gli avversari non ebbero scampo e la Gt40 di Jackie Ickx e Jackie Oliver tagliò il traguardo battendo di pochi secondi le Porsche 918.
La Ford Gt40, nacque quasi come un’operazione commerciale per vendere più auto, ma presto divenne la protagonista di una sfida personale tra Ford e Ferrari. Nessuno poteva aspettarsi che una Lola modificata in una piccola officina potesse diventare una delle auto da corsa più vittoriose di tutti i tempi.
Leasing
Exclusive leasing offer from Infocars Novara
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 48 Monate
- Monthly installment
- € 298,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0000
- Reduced km of remuneration
- € 0,0000
- Final installment
- € 0,-
TIP
Loan brokerage through Volkswagen Leasing GmbH / Gifhorner Str. 57 / 38112 Braunschweig
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
DealerInfocars Novara
ContactSig. Franco M.
- VAT deductible
- Dealer price
