Ford Explorer

Eddie Bauer 4,6 V8

Zum Wiederaufbau oder Ausschlachten!!
Laut Werkstatt ist die Zylinderkopfdichtung kaputt. Er ist nur bedingt fahrbereit UND abgemeldet.
Macht mir Angebote, der Preis steht nur da, weil Autoscout einen sehen will

Modell: Eddie Bauer (SONDEREDITION, ultraselten in Deutschland) mit dem 4,6l V8
Anhängelast: 3,2t EINGETRAGEN
(entsprechende Kupplung gibts natürlich dazu, hab ich aktuell demontiert)
3. Sitzreihe im Kofferraum

KEIN TÜV.
Kaum Rost (dank Mike&Franks "Schmiere")
Über die letzten 2 Jahre wurde folgendes neu gemacht:

• Bremsen rundrum (beide Sattel hi, Scheiben rundrum inkl. Klötze)
• Querlenker vorn re+li
• Radnabe hi re
• "neue" Kofferraumtür (obere Glas-Tür)
• Lenker-Knöpfe (Tempomat und Radio)
• Zündkerzen und Zündspulen in Sep 23 gewechselt
• Ölwechsel im Jan23 (vor knapp 5000km)
• teilweise auf LED-Birne umgerüstet (Bremslichter, Innenraum)
• neue Batterie in Dez 23
• Ich habe damals eine Rückfahrkamera installieren lassen

Dazu gibts noch einiges an Ersatzteilen, die bisher NICHT verwendet wurden.

Nach Durchsicht einer Werkstatt kommt folgendes auf der Negativ-Seite:

• Alle Radlager müssen NEU
• Differential muss gemacht werden
• Motor verliert Öl (wahrscheinlich Ventildeckeldichtung)
• Keilriemen muss neu
• Reifen vorne sind verschlissen
• Motor läuft unrund (weitere Diagnose NICHT erstellt)
• diverse Elektronik-"Macken" (Tempomat geht nicht, Türverriegelung spinnt rum)

Ansonsten tut er, was er tun soll. Er springt JEDERZEIT an, fährt, schaltet normal.
Soweit mir bekannt ist, ist der Wagen unfallfrei.
Natürlich hat er Kratzer, er ist ja nicht neu und relativ groß (auch ich hab einen reingemacht :( ).