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Mileage
174,700 km
Gearbox
Manual
First registration
06/1982
Fuel type
Gasoline
Power
118 kW (160 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 3
Vehicle History
- Mileage
- 174,700 km
- First registration
- 06/1982
- General inspection
- 05/2026
- Last service
- 05/2025
- Previous owner
- 2
- Non-smoker vehicle
- Yes
Technical Data
- Power
- 118 kW (160 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,800 cc
- Gears
- 4
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,101 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Armrest
- Electrical side mirrors
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- Radio
- Safety & Security
- Immobilizer
- Power steering
- Extras
- Headlight washer system
- Spare tyre
- Sport seats
- Sport suspension
Colour and Upholstery
- Colour
- Grey
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Grey
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Ford Capri III 2.8i V6 Super Injection 160ch
Type GECP2 / 1ére série 1981-1982 avec boite type C4 / 4 vitesses / 76 véhicules immatriculés en 1982.
Conso réelle entre 11 et 15 L/100
Injection Bosch K-Jetronic - allumage électronique - pompa à essence électrique ( le tout est d'origine sur ce modèle), ne nécessite aucun réglage particulier. Les garages Bosch Car Service notamment maîtrise cette technologie.
Distribution par pignon en céleron, pas de remplacement à prévoir.
Véhicule très sain - carte grise normale - parcours toutes distance
Moteur d'origine - kilométrage d'origine
Véhicule de 2éme main - même propriétaire depuis 1992
Coloris d'origine - peinture refaite en 1995
Pas de corrosion perforante ni corrosion de structure - jamais accidentée - non fumeur - stockage garage.
Équipements: Direction assistée - rétroviseur passager électrique - jantes alliage 15 (+ jantes alliage 13 d'origine fournies) - intérieur cuir Recaro d'origine Ford Capri (Peut-être la seule en France a en être équipée) - vitres teintées - autoradio K7 d'origine (fonctionnel) - pré équipée pour antibrouillards - lave-phares.
Modifications: Collecteurs et lignes d'échappement complets INOX, étriers 4 pistons av. + disques ar + liquide de frein silicone insensible à l'humidité.
Pas de perforation, châssis et caisse très sains, nombreuses pièces en supplément : vitrage, jantes 13 "pepperpot", pare-chocs, tapis, etc. Tableau de bord non craqué. certaines pièces encore dans leur emballage d'origine
Véhicule de collectionneur passionné - ne roule plus suffisamment - quelques détails à revoir (éclats de cailloux, tours de vitres ternes, ajustage des plastiques, souplesse du cuir, cache-bagae à retrouver, etc.)
Vente pour projet immobilier, aucun échange, petite reprise possible véhicule récent.
Pas de proposition farfelue svp.
Il y a une erreur sur la rapport Autovizia, le véhicule est bien de seconde main mais n'a pas été importé en 2018. Il a toujours été français. En 2018 je suis passé à la nouvelle immatriculation suite à un déménagement. j'ai la cession originale de 1992 lorsque je l'ai achetée à l'appui.
Merci
Type GECP2 / 1ére série 1981-1982 avec boite type C4 / 4 vitesses / 76 véhicules immatriculés en 1982.
Conso réelle entre 11 et 15 L/100
Injection Bosch K-Jetronic - allumage électronique - pompa à essence électrique ( le tout est d'origine sur ce modèle), ne nécessite aucun réglage particulier. Les garages Bosch Car Service notamment maîtrise cette technologie.
Distribution par pignon en céleron, pas de remplacement à prévoir.
Véhicule très sain - carte grise normale - parcours toutes distance
Moteur d'origine - kilométrage d'origine
Véhicule de 2éme main - même propriétaire depuis 1992
Coloris d'origine - peinture refaite en 1995
Pas de corrosion perforante ni corrosion de structure - jamais accidentée - non fumeur - stockage garage.
Équipements: Direction assistée - rétroviseur passager électrique - jantes alliage 15 (+ jantes alliage 13 d'origine fournies) - intérieur cuir Recaro d'origine Ford Capri (Peut-être la seule en France a en être équipée) - vitres teintées - autoradio K7 d'origine (fonctionnel) - pré équipée pour antibrouillards - lave-phares.
Modifications: Collecteurs et lignes d'échappement complets INOX, étriers 4 pistons av. + disques ar + liquide de frein silicone insensible à l'humidité.
Pas de perforation, châssis et caisse très sains, nombreuses pièces en supplément : vitrage, jantes 13 "pepperpot", pare-chocs, tapis, etc. Tableau de bord non craqué. certaines pièces encore dans leur emballage d'origine
Véhicule de collectionneur passionné - ne roule plus suffisamment - quelques détails à revoir (éclats de cailloux, tours de vitres ternes, ajustage des plastiques, souplesse du cuir, cache-bagae à retrouver, etc.)
Vente pour projet immobilier, aucun échange, petite reprise possible véhicule récent.
Pas de proposition farfelue svp.
Il y a une erreur sur la rapport Autovizia, le véhicule est bien de seconde main mais n'a pas été importé en 2018. Il a toujours été français. En 2018 je suis passé à la nouvelle immatriculation suite à un déménagement. j'ai la cession originale de 1992 lorsque je l'ai achetée à l'appui.
Merci
Seller
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