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Mileage
16,000 km
Gearbox
-
First registration
04/1956
Fuel type
Gasoline
Power
22 kW (30 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Other
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 16,000 km
- First registration
- 04/1956
Technical Data
- Power
- 22 kW (30 hp)
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Green
- Paint
- Others
Vehicle Description
del 1956 Targata Roma.
Prima serie con porte a vento (suicide door) e vetri scorrevoli prodotta solo per 2 anni, rarissima color Verde Scuro con targa ROMA in metallo, colore originale, buone condizioni di conservazione senza presenza di ruggine, motore originale 633 cc, buona meccanica, interni originali conservati, pavimento nuovo in gomma, targhe nere originali In metallo e libretto a pagine.
Bloccasterzo Bloster d’epoca funzionante con devio luci incorporato in metallo, rarissimo . Batteria nuova. Gomme nuove. Vettura marciante senza problemi meccanici ed elettrici.
L’originalità, ovverosia la conservazione coerente con le caratteristiche di fabbrica, diventa corollario della sua unicità. Mantenere in efficienza un auto storica è un dovere per chi abbraccia questo mondo, perché si fa custode di un pezzo unico assumendosi lonere di portare avanti limpegno dei precedenti proprietari affinchè nulla vada perso. La mia personale opinione è che una vettura conservata valga molto di più di una perfettamente restaurata, in quanto un restauro completo lo si può sempre fare (basta decidere di pagarne il costo), ma il percorso inverso non è possibile. Un oggetto del passato deve trasmettere la sua storia e palesare la sua origine, che va completamente perduta con i super restauri che vanno di moda oggi.
Prima serie con porte a vento (suicide door) e vetri scorrevoli prodotta solo per 2 anni, rarissima color Verde Scuro con targa ROMA in metallo, colore originale, buone condizioni di conservazione senza presenza di ruggine, motore originale 633 cc, buona meccanica, interni originali conservati, pavimento nuovo in gomma, targhe nere originali In metallo e libretto a pagine.
Bloccasterzo Bloster d’epoca funzionante con devio luci incorporato in metallo, rarissimo . Batteria nuova. Gomme nuove. Vettura marciante senza problemi meccanici ed elettrici.
L’originalità, ovverosia la conservazione coerente con le caratteristiche di fabbrica, diventa corollario della sua unicità. Mantenere in efficienza un auto storica è un dovere per chi abbraccia questo mondo, perché si fa custode di un pezzo unico assumendosi lonere di portare avanti limpegno dei precedenti proprietari affinchè nulla vada perso. La mia personale opinione è che una vettura conservata valga molto di più di una perfettamente restaurata, in quanto un restauro completo lo si può sempre fare (basta decidere di pagarne il costo), ma il percorso inverso non è possibile. Un oggetto del passato deve trasmettere la sua storia e palesare la sua origine, che va completamente perduta con i super restauri che vanno di moda oggi.
Leasing
Exclusive leasing offer from null
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- Keine Angabe
- Registration cost
- Keine Angabe
- Total, unique
- € 0,-
General data
- Total lease amount
- € 5.976,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 10.000 km
Monthly costs
- Duration
- 24 Monate
- Monthly installment
- € 249,-
Additional information
- More km costs
- € 0,0800
- Reduced km of remuneration
- € 0,0400
- Final installment
- € 0,-
TIP
Loan brokerage through Renault Financial Services & Dacia Financial Services - Geschäftsbereiche der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstraße 1, 41468 Neuss
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price