Mileage
71,000 km
Gearbox
-
First registration
11/1994
Fuel type
Gasoline
Power
80 kW (109 hp)
Seller
Private seller
Basic Data
- Body type
- Others
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 71,000 km
- First registration
- 11/1994
Technical Data
- Power
- 80 kW (109 hp)
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Others
Vehicle Description
Ducati 916 monoposto a libretto targata novembre 1994, una delle prime prodotte, rarissima.
Moto CONSERVATA e in mio possesso da 20 anni, sempre tagliandata ogni 5000km, mai usata in pista. A 50000km e' stata sostituita la frizione e il kit pignone catena corona ed è stata controllata l'usura dei martelletti che sono risultati perfetti.
Ho anche i pezzi originali a corredo:
Cerchi 3 razze
Air box
Puntale radiatore
Scarichi carbonio termignoni
Portatarga plastica
Ammortizzare sterzo
Porta faro anteriore
La moto monta tantissimi accessori in carbonio:
Puntale, cover spugna strumentazione, telaietto porta faro anteriore con supporti cupolino, cover convogliatori, coperchio frizione e pignone, parafango posteriore con para catena, portatarga, copri forcellone, paratacchi e paracalore marmitta.
Tutti gli accessori in carbonio, i cerchi marchesini 5 razze l'ammortizzatore di sterzo ohlins e l'attuatore frizione ducati performance li ho comprati dal concessionario Cisco ducati Bergamo.
La moto è ferma da 4 anni. L'olio e le cinghie hanno percorso 1000km ma dato l'inutilizzo vanno sostituite come la batteria che risulta scarica.
Astenersi perditempo. Chi conosce la moto sa di cosa stiamo parlando.
Se i km vi sembrano troppi per una moto di 30 anni allora comprate quelle con meno di 20000 che magicamente sono state tutte conservate in salotto oppure usate in pista e poi riassemblate ....
La moto avendo 30 anni non paga più il bollo e costa 50? di assicurazione all'anno.
Di sicura rivalutazione nel tempo.
Valuto eventuale permuta sono con Porsche 911 996 cabrio manuale.
Moto CONSERVATA e in mio possesso da 20 anni, sempre tagliandata ogni 5000km, mai usata in pista. A 50000km e' stata sostituita la frizione e il kit pignone catena corona ed è stata controllata l'usura dei martelletti che sono risultati perfetti.
Ho anche i pezzi originali a corredo:
Cerchi 3 razze
Air box
Puntale radiatore
Scarichi carbonio termignoni
Portatarga plastica
Ammortizzare sterzo
Porta faro anteriore
La moto monta tantissimi accessori in carbonio:
Puntale, cover spugna strumentazione, telaietto porta faro anteriore con supporti cupolino, cover convogliatori, coperchio frizione e pignone, parafango posteriore con para catena, portatarga, copri forcellone, paratacchi e paracalore marmitta.
Tutti gli accessori in carbonio, i cerchi marchesini 5 razze l'ammortizzatore di sterzo ohlins e l'attuatore frizione ducati performance li ho comprati dal concessionario Cisco ducati Bergamo.
La moto è ferma da 4 anni. L'olio e le cinghie hanno percorso 1000km ma dato l'inutilizzo vanno sostituite come la batteria che risulta scarica.
Astenersi perditempo. Chi conosce la moto sa di cosa stiamo parlando.
Se i km vi sembrano troppi per una moto di 30 anni allora comprate quelle con meno di 20000 che magicamente sono state tutte conservate in salotto oppure usate in pista e poi riassemblate ....
La moto avendo 30 anni non paga più il bollo e costa 50? di assicurazione all'anno.
Di sicura rivalutazione nel tempo.
Valuto eventuale permuta sono con Porsche 911 996 cabrio manuale.
Seller
Private sellerContact
- VAT deductible
- Dealer price