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Dodge Charger
1969 "gt nardo"

MARCQ, FR
€ 99,900.-
GT VINTAGE CLASSIC CARS
0 Ratings
Mileage
54,468 km
Gearbox
Automatic
First registration
01/1969
Fuel type
Gasoline
Power
288 kW (392 hp)
Seller
Dealer

Basic Data

Body type
Coupe
Type
Used
Warranty
6 months

Vehicle History

Mileage
First registration
01/1969

Technical Data

Power
288 kW (392 hp)
Gearbox
Automatic

Energy Consumption

Fuel type
Gasoline
CO₂-emissions
0 g/km (comb.)

Colour and Upholstery

Colour
Grey
Manufacturer colour
Gris Nardo

Vehicle Description

Code / Type : Coupé hardtop
Cylindrée : 440 ci
Alimentation : 7L2
Equipement : Freins à disque, direction assistée, intérieur neuf, climatisation, jantes CRAGGAR,
Etat : TBE
Disponibilité : Immédiate
Expertise : Offerte

Un charger refait à neuf chez GT VINTAGE !
Nous avons apporté notre touche personnelle pour vous présenter un véhicule unique et exceptionnel!
HistoriqueLa Dodge Charger est une voiture de la marque américaine Dodge. Rivale des Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Plymouth Road Runner et autres Muscle cars , elle est aujourd'hui considérée comme un classique de l'automobile et une référence en ce qui concerne la performance. La Dodge Charger 69 est une mise à jour du modèle 68 sur la même base d'empattement et quelques retouches comme un séparateur central dans la calandre et une nouvelle face arrière avec des feux horizontaux.
Le modèle a eu une carrière sportive très soutenue avec la version DAYTONA 500. qui a remporté plus de 18 courses de NASCAR, avec des modifications aérodynamiques comme le nez plongeant et une queue avec un aileron à l'arrière. La Super Bird de Plymouth viendra épauler le Charger pour le groupe Chrysler en 1970 pour rivaliser les FORD, qui était la marque à battre en NASCAR. Aujourd'hui, ce sont des voitures de légende qui ont une énorme place dans une collection d'américaines.
DescriptifCette Dodge Charger est issue de nos ateliers avec l'objectif de proposer un véhicule unique, personnalisé à notre goût et qui soit classe, endurant et surtout atypique !
Voici notre CHARGER finition GT VINTAGE dans une livrée de couleur moderne , un gris NARDO avec des jantes CRAGGAR, des pneus à lettrage blanc, un intérieur noir neuf  et tous les chromes comme à l'origine.
La voiture a fait l'objet d'une restauration soignée, e partant d'un modèle importé des USA en 2014 et qui a occupé l'atelier pour un projet personnalisé sans  pression de temps.
MECANIQUE
Le moteur est un V8 de 440 ci, de 7L2 refait à neuf et qui développe près de 400 CH. Un reportage photo complet de la restauration est à la disposition du futur acquéreur. La boîte de vitesse automatique a également été refaite dans le moindre détail pour assurer une fiabilité harmonieuse au groupe moto propulseur. Le moteur est en rodage encore à ce jour. Les pièces mécaniques spécifiques à ce moteur sont exclusivement importées des US et le coût est en conséquence. 
SUSPENSION
Tout a été refait au niveau du train avant avec changement de toutes les suspensions, les trains AV complet avec passage au parallélisme et équilibrage. Idem pour l'arrière avec changement des lames de ressort, vérification du pont arrière, réfection de tout le freinage, nouvelles jantes et pneus neufs.

CARROSSERIE
La voiture a été entièrement démontée, poncée à nue, réfection des planchers, de la partie arrière avec changement des longerons, réfection des planchers de coffre, ré alignement des ouvrants, planéité des ailes AV et AR , des portes, montage à blanc. Puis démontage des ouvrants pour peinture complète après la pose d'un apprêt et nous avons sélectionné un gris Nardo pour rendre la voiture plus imposante, plus racée et surtout beaucoup plus pimpante au premier coup d'oeil; le choix des coloris de l'époque n'est plus au goût du jour à part le gris clair et le noir, on a souhaité la faire unique.
INTERIEUR
La sellerie est neuve ainsi que les moquettes, les panneaux de porte, le tableau de bord a été démonté dans son intégralité pour vérifier la connectique , le nettoyer et faire le nécessaire pour l'aligner parfaitement avec la console centrale qui a été nettoyée en profondeur et remise en état, console introuvable . Les panneaux de porte sont neufs.
Notre avisAcheter un Charger, l'importer des US, un véritable casse tête avec en plus, le risque de réceptionner un véhicule en mauvais état , qui ne correspond absolument pas au descriptif qui vous a été donné....
Et donc au final une restauration à prévoir qui est un gouffre financier si la mécanique et la carrosserie sont à refaire, on connaît en connaissance de cause.... restaurer un véhicule américain exclusif, peu connu sur notre territoire, en se souciant de préserver son authenticité, qui n'a pas été bidouillé , est un véritable défi!!
GT VINTAGE vous facilite le travail, il est là , disponible et en plus, on vous le garantit ! Plus exclusif qu'une grosse AC COBRA, si vous aimez l'exclusivité, vous avez l'outil : notre DODGE CHARGER 1969 personnalisé à souhait !
Possibilité de financement : Merci de nous contacter pour définir le montant et la durée que vous souhaitez.
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.
Vidéo de présentation de la DODGE CHARGER 440 ci GT NARDO de 1969

Leasing

Private/Business

Exclusive leasing offer from GT VINTAGE CLASSIC CARS

One-time costs

Down payment
€ 0,-
Transfer cost
Keine Angabe
Registration cost
€ 0,-
Total, unique
€ 0,-

General data

Total lease amount
€ 18.912,48
Contract type
Kilometerleasing
Mileage p.a.
5.000 km
Leasing Factor
0,95

Monthly costs

Duration
48 Monate
Monthly installment
€ 394,01

Additional information

More km costs
€ 0,0000
Reduced km of remuneration
€ 0,0000

TIP

This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.

Loan brokerage through BMW Bank GmbH, Lilienthalallee 26, 80939 München

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Seller

Dealer
GT VINTAGE CLASSIC CARS
0 Ratings
Provider on AutoScout24 since 2014
78

Closed

Opens at 9:00 Fri.


  1. VAT deductible
  2. Dealer price
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