Dodge Caliber

2.4 SRT4

Dodge Caliber SRT4 – E85 – Turbo reconditionné – Entretenu roule tout les jours

Dodge Caliber SRT4 2.4 Turbo, BVM6 stage1 full e85 +340cv/420mn (295cv/359nm d'origine) 20cvfisc
227 000 km
Bloc issu de la lignée Neon SRT-4 (premières séries)
→bloc renforcé, bielles forgées d’origine, pistons en alliage haute résistance (hypereutectique)

Véhicule daily, utilisé principalement sur autoroute (~90 %) et nationale (~10 %), très peu de ville. Nuits-dijon-chalon
trajets réguliers (travail, weekend, vacances).
Temps de chauffe toujours respectés et arrêt moteur précédé de 30 s à 1 min au ralenti.
➡️ Aucune consommation d’huile ni d’eau.

Stage 1 E85 (DB performance Dijon)
343 ch / 460 Nm avant turbo hybridé
-Turbo reconditionné et optimisé par TURBONOVA BEAUNE 12/25), -pression portée à 1,2 bar (au lieu de 0,8) wastegate en corrélation
→ puissance et couple en hausse (non repassée au banc)
0–100 km/h estimé ~5,0 s (≈6 s d’origine)
Consommation entre 9.6 et 10L
Plein 38 €/500km
Soit un coût de revient de 6,50 €/100 km (un diesel qui consomme 6 litres reviens à 10,80 €/100 km)

Mécanique (gros travaux 08–12/2025 factures + photos)
-Turbo reconditionné : coques origines mais CHRA OPTIMISÉ (TURBONOVA BEAUNE)
-Vidange moteur 12/25
-Admission et intercooler entièrement nettoyés (aucune trace d’huile).12/25
-Compressions vérifiées 12/25
-Arbres à cames, soupapes et appuis contrôlés suite à la casse du turbo
-Joint de carter + joint de cache-culbuteurs remplacés ( vérification arbre à cames, soupape, pompe à huile, chaîne de distribution) 12/25
-Embrayage ACT Stage 1 + volant moteur allégé monomasse (prévu 500 ch MAX 08/25 ~2 000 km)
→ boîte (vidange aussi), triangles, cardans.... contrôlés lors du remplacement du kit d'embrayage)
-Freins disques percés/rainurés/ventilés + plaquettes EBC Greenstuff (~2 000 km) j'en ai profité pour faire repeindre les 4 étriers mais toujours à la couleur d'origine
-Bougies & bobines NGK Iridium 1 cooler rang (e85), (bougies tous les 10 000 km)
-Huile moteur 0W40 toujours respectée
-Capteurs ABS & pression d’huile neufs par sécurité
-Câble marche arrière (signe d'usure) + levier remplacés (quelqu'un avait collé le pommeau)

Équipement / châssis
Régulateur, abs, esp (debrayable) TMPS, sièges semi-baquet SRT.... Tapis tissu SRT4 + tapis 3D caoutchouc
-ligne d'origine +Échappement inox Dual Side Modern Performance 70mm ( joli son mais pas exagéré....daily)
-cales à double boulonnerie Eibach 30 mm,
-peinture complète récente (photo avant/après dispo)
- phares DEPO fond noir +LED/canbus (optique d'origine dispo et fourni à la vente)
-Antibrouilards neufs + Angel Eyes (FEUX DIURNE)
-lame avant MUSTANG Mach 1 99-04
- pack Stadium (CAISSON DE BASSE + enceinte hayon) option d'origine
-Android Auto 5G, Gps, 128Go (possibilité caméra de recul dispo mais non monté)
-clim rechargée (06/2025),
-attelage démontable(jamais servi mais ultra rare),
-2 jeux de jantes SRT4 19"(TPMS sur les 8 jantes). 4Polies (chrome) été / 4 alu 4 saison
-8 pneus neufs même marque (été 2000km + hiver montés mais jamais roulés).
Inclus
-Pack Supports moteur neufs + autoradio et console d’origine +!lot de pièces (principalement vitrage).

Beaucoup de dossiers photos + autre photo disponible
CT prévu à la vente– Batterie remplaçable selon négociation.