Citroen DS

23ie Custom Made*Einzelstück*Klima

Absolutes Einzelstück Sonderanfertigung weltweit einmalig. Wer ein Originalfahrzeug sucht, bei dem jede Schraube im Auslieferungszustand ist, sollte hier aufhören zu lesen. Dieses Fahrzeug wurde ähnlich wie ein Singer Porsche gebaut und verbindet das wunderschöne und zeitlose Design der Citroen DS mit einer Menge moderne Technik, die das Fahrzeug deutlich alltagstauglicher machen. Das Ziel war eine DS zu bauen, die nicht nur gut aussieht, sondern technisch in einem Zustand ist der es ermöglicht das Fahrzeug täglich zu nutzen mit Annehmlichkeiten wie Sitzheizung, Klimaanlage, Soundsystem etc. Der Plan ist perfekt aufgegangen: in den zwei Jahren nach Fertigstellung des Fahrzeugs wurden 29000km mit dem Auto zurückgelegt. Als die Idee zu diesem Fahrzeug entstand, haben wir sämtlich auf DS Restauration spezialisierten Betriebe besucht und uns umfassend informiert. Am Ende blieb nur ein Unternehmen übrig was technisch in der Lage war unser Projekt zu realisieren.

Alles begann mit einem 1967 DS Pallas Halbautomatik als Restaurationsbasis. Das Fahrzeug wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und alle Blechteile im Tauchbad chemisch entlackt. Anschliessend wurden sämtliche vom Rost befallenen Teile durch neue Bleche ersetzt und das Fahrzeug in mehreren Schichten neu beschichtet in Original Citroen Farbe AC147 Gris Typhon neu lackiert und Hohlraumkonserviert für die Ewigkeit. Für den alltäglichen Einsatz war es uns wichtig einen Einspritzmotor einzubauen und keine Vergaserausführung. Ausgewählt wurde ein 23ie Motor der bis zur letzten Schraube zerlegt und generalüberholt wurde. Da es für die Original Bosch-Einspritzanlage nur noch Gebrauchtteile auf dem Markt gibt, haben wir uns dazu entschlossen den Motor auf morderne Einspritzanlage umzurüsten. Das Getriebe wurde in den Niederlanden generalüberholt und von 4 Gang Halbautomatik auf 5 Gang Halbautomatik umgebaut (Einzelanfertigung 8000 Euro). Die Modifikation am Getriebe führte dazu, dass eine Reisegeschindigkeiten von 150-160 km/h mit einer 2000rmp niedrigeren Drezahl gegenüber dem 4 Gang Getriebe möglich ist. Weiterhin wurde extra für dieses Fahrzeug ein Klimaanlage entworfen und im Fahrzeug verbaut. Im Innenraum wurde dabei besonderer Wert darauf gelegt das die Klimaanlage optisch ins Gesamtbild passt und dem Design der DS Klimaanlagen der 70iger Jahre entspricht. Technisch handelt es sich um die neuesten Komponenten und die Kühlleistung hat nichts mit einer 70iger Jahre Klimaanlage zu tun. Sämtliche Anbauteile am Fahrzeug sind entweder Neuteile, Einzelanfertigung oder generalüberholte Originalteile. Am gesamten Fahrzeug existiert nicht eine Schraube die nicht überarbeitet wurde.

Ausstattung:

• Aussenfarbe AC 147 Gris Typhon original Citroen DS Farbe
• Dach: Hochglanzschwarz
• Lederausstattung: Volleder A521 Hell-braun (das hier verwendete Leder wird auch von Bentley verwendet und ist nicht mit dem Original Citroen Leder zu vergleichen)
• Amaturenbrett: Volleder A522 Dunkel-braun
• Amaturenbrett Unterteil: Volleder A521 Hell-braun
• Schaltkonsole: Leder Hell-braun
• Anschnallgurte: Einzelanfertigung Hell-Braun Analog Leder
• Dachhimmel: Beige
• Teppichböden: hellbraun mit Ledereinfassung
• Getriebe 5 Gang Halbautomatik mit Offerdrive
• Motor 23ie mit Computergesteuerter aufs Fahrzeug Programmierter Einspritzanlage
• Klimaanlage
• Sitzheizung vorne
• Focal Utopia Beryllium High End Soundsystem mit 12 Kanal Endstufe und Design Einbau by Renato Rivic X-Dream Car Audio (Kosten 19000 Euro)
• Colorverglasung
• Aufwendige Schallisolierung sowohl im Innenraum wie auch im Motorraum
• Sondereinbauten im Kofferaum: Massgefertigtes Fach für Bordwerkzeug
• Warndreieck, Verbandskasten, Warnwesten, Ölflasche in Massgefertigten Ledertaschen analog Inneraum
• Massgefertigte Sonnenschirmtasche mit Tragegurt in Leder Hellbraun unter der Rücksitzbank.
• Mittelarmlehnen in Leder hellbraun
• USB Ladekabel im Aschenbecher
• Freisprechanlage mit Bluetooth Verbindung
• Retro Sound Radio mit eigens gefräster Blende im DS Design
• Sateliten Ortungssystem und Alarmanlage der neuesten Generation

Alle Umbauten wurden mit unglaublichem Aufwand betrieben immer mit dem Ziel die Original Optik des Fahrzeugs so weit wie möglich zu waren. Die gesamten Umbau und Restaurationskosten beliefen sich auf einen 6 stelligen Betrag. Sämtliche Motor Umbauten sind TÜV abgenommen und das Fahrzeug verfügt über ein H-Kennzeichen sowie ein umfassendes Wertgutachten mit der Note 1+.

Unser Fazit ein absolutes Einzelstück gemacht für denjenigen der davon träumt eine Göttin im Alltag zu fahren und dabei auf gewisse Aspekte des Komforts und der Alltagstauglichkeit nicht verzichten möchte. Ein Fahrzeug für Individualisten. Der Verkauf erfolgt inclusive ein Jahr Europwaweiter Gebrauchtwagen Garantie und einer neuen Jahres Inspektion. Die MwSt ist ausweisbar und ein Netto Verkauf möglich.

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Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen Halle.