BMW Z1

Z1

BMW Z1 in Originalrot und es dürfte ein 100%tiges Unikat sein, durch diese AusstattungZubehör und technische Änderungen

1.Leistungssteigerung durch MST-Wiesmann von 125KW/170PS 2.494 ccmauf 150KW/204PS und 2.926ccm
2.Sportfahrwerk AC-Schnitzer (Tieferlegung; Sportfedern; Stoßdämfer)
3.Auspuffanlage von Schnitzer
4.Endtopf (Nachschalldämpfer) von Lorenz mit vier Endrohre
5.kürzere Hinterachsübersetzung (daher deutlich schnellere Beschleunigung)
6.Frontspoiler
7.Heckspoiler
8.Verstaufachset aus, in Farbe des Innenraums angepassten Kunstlederverstaufächer, bestehend aus vier Teilen
9.großes Windschott (Metallrohrrahmen und eingespanntem Netz)
10.Felgen vorne und hinten: hartgeschmiedete OZ-Racing-Designfelgen
11.Reifen vorne:Original/normal 205/55 15 jetzt 245/35 ZR 17 87Y
12.Reifen hinten:Original/normal 225/45 ZR 15 jetzt 245/35 ZR 17 87Y
13.Autotelepfon, eingebaut 199614.CD-Wechsler BMW (6CD)
15.Im Kofferraum zusätzlich eingebauter Elektroanschlussbuchse für Starthilfe
16.Abdeckplane aus Stoff mit BMW Emblem
17.Das Fahrzeug hat die "grüne" Umweltplakette

Der derzeitige im KFz-Brief eingetragene Besitzer hat dies Fahrzeug 1993 als „nigelnagelneues“, also ohne Zulassungund ohne KM-Leistung, als Kapitalanlage und für die Eigenverwendung gekauft.
Noch als Neuwagen wurden die Umbauten sowie das Anbringen des Zubehörs (Punkt 1 - 12) in Auftrag gegeben underst danach wurde das Fahrzeug vom Käufer selbst bei der "Umbau-Firma", der MST-Wiesmann abgeholt.
Die Erstzulassung in den Straßenverkehr war dann aber erst am 17.06.1996. Die gefahrenen KM von über 199.500 wurden zu 98% vom Käufer selbst gefahren. Die restlichen KM-Leistungen, etwa 2%, wurden durch dieEhefrau gefahren.