Mileage
51,750 km
Gearbox
Manual
First registration
03/2012
Fuel type
Gasoline
Power
98 kW (133 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Supersport
- Type
- Used
Vehicle History
- Mileage
- 51,750 km
- First registration
- 03/2012
- General inspection
- 05/2026
- Last service
- 06/2024
- Previous owner
- 2
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 98 kW (133 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 1,200 cc
- Gears
- 6
- Cylinders
- 2
- Empty weight
- 199 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
Colour and Upholstery
- Colour
- White
Vehicle Description
Der 1. Kfz.-Brief Eintrag ist die Händler-Tageszulassung.
Der 2. Kfz-Brief bis heute, ist der Meinige.
Das Motorad wurde nur auf der Landstraße/BAB bewegt. - Keine Rennstrecke
Der Zustand von Motor und Fahrwerk ist Einwandfrei.
Kompressionsdruck: Zylinder 1=16.6 Bar - Zylinder 2=16.7 Bar.
Original 1ter Bremsscheibensatz:
Vorne mit 4,25mm - Hinten mit 4,95mm.
Sonder-Zusatzbehör:
Ilmberger Carbon: Lichtmaschinendeckel und Bremsleitungabdeckung.
PAZZO: Brems.- und Kupplungshebel, gefräst und verstellbar, in Alu-Natur.
Original-BMW-Heizgriffe und UBS-Anschluß.
Die Original-Teile zum Rückbau sind alle Neuwertig vorhanden.
Neue Batterie in 2022.
Neue Benzineinspritzpumpe in 2023.
Meine jährliche Fahrleistung: bisher ca. 4000km, bei schönem Wetter.
Keine Probefahrt von Kaufinteressenten, (Versicherungstechnisch).
Das Motorrad wurde immer nur von mir gefahren.
Eine Motorrad- Begutachtung von einer BMW-Werkstatt, in meiner Nähe
ihrer Wahl, auf ihre Kosten aber immer gerne.
Der Werkstattmeister macht dann auch die Probefahrt, in Ihrem Interesse.
Verkauf: nur in Bar/EUR bei Abholung, oder als vorab Überweisung.
Ein Exclusives-BMW- Motorrad:
von 2259 gesamt Einheiten Weltweit, wurden 575 Stück, in Deutschland verteilt.
Bei: Wikipedia und BMW- Motorrad können genaue Info´s über den damaligen
gebauten -HP2S- Rennboxer abgefragt werden.
Verkauf nur wegen meinen über 70ig Jahresringen auf der Lebensuhr.
Meine jährliche Fahrleistung wird immer weniger.
Deshalb für mich jetzt alle 2 Jahre:
Wartungsarbeiten bei BMW- Motorrad mit Eintragung ins Schechkeft.
Die nächste TÜV- Abnahme 2026 dann auch im Mai.
Der 2. Kfz-Brief bis heute, ist der Meinige.
Das Motorad wurde nur auf der Landstraße/BAB bewegt. - Keine Rennstrecke
Der Zustand von Motor und Fahrwerk ist Einwandfrei.
Kompressionsdruck: Zylinder 1=16.6 Bar - Zylinder 2=16.7 Bar.
Original 1ter Bremsscheibensatz:
Vorne mit 4,25mm - Hinten mit 4,95mm.
Sonder-Zusatzbehör:
Ilmberger Carbon: Lichtmaschinendeckel und Bremsleitungabdeckung.
PAZZO: Brems.- und Kupplungshebel, gefräst und verstellbar, in Alu-Natur.
Original-BMW-Heizgriffe und UBS-Anschluß.
Die Original-Teile zum Rückbau sind alle Neuwertig vorhanden.
Neue Batterie in 2022.
Neue Benzineinspritzpumpe in 2023.
Meine jährliche Fahrleistung: bisher ca. 4000km, bei schönem Wetter.
Keine Probefahrt von Kaufinteressenten, (Versicherungstechnisch).
Das Motorrad wurde immer nur von mir gefahren.
Eine Motorrad- Begutachtung von einer BMW-Werkstatt, in meiner Nähe
ihrer Wahl, auf ihre Kosten aber immer gerne.
Der Werkstattmeister macht dann auch die Probefahrt, in Ihrem Interesse.
Verkauf: nur in Bar/EUR bei Abholung, oder als vorab Überweisung.
Ein Exclusives-BMW- Motorrad:
von 2259 gesamt Einheiten Weltweit, wurden 575 Stück, in Deutschland verteilt.
Bei: Wikipedia und BMW- Motorrad können genaue Info´s über den damaligen
gebauten -HP2S- Rennboxer abgefragt werden.
Verkauf nur wegen meinen über 70ig Jahresringen auf der Lebensuhr.
Meine jährliche Fahrleistung wird immer weniger.
Deshalb für mich jetzt alle 2 Jahre:
Wartungsarbeiten bei BMW- Motorrad mit Eintragung ins Schechkeft.
Die nächste TÜV- Abnahme 2026 dann auch im Mai.
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