This invoice is an example - you can discuss your preferred rate with the dealer and agree on an individual leasing offer.
1 / 16
Mileage
131,000 km
Gearbox
Manual
First registration
05/1988
Fuel type
Gasoline
Power
191 kW (260 hp)
Seller
Dealer
Basic Data
- Body type
- Coupe
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
- Country version
- Austria
Vehicle History
- Mileage
- 131,000 km
- First registration
- 05/1988
- Previous owner
- 4
- Full service history
- Yes
Technical Data
- Power
- 191 kW (260 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 3,453 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
- Empty weight
- 1,515 kg
Energy Consumption
- Fuel type
- Super Plus 98
- Fuel consumption
0.1 l/100 km (comb.)
- CO₂-emissions
- 10 g/km (comb.)
Equipment
- Comfort & Convenience
- Air conditioning
- Electrical side mirrors
- Leather seats
- Power windows
- Tinted windows
- Entertainment & Media
- On-board computer
- Safety & Security
- ABS
- Central door lock
- Fog lights
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels
- Catalytic Converter
- Sport seats
Colour and Upholstery
- Colour
- Black
- Manufacturer colour
- Diamantschwarz-Metallic
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Black
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
1976 bis Anfang 1989 - erstaunliche 13 Jahre lief der 6er-BMW vom Band, solange wie kein Modell je zuvor.
Die Sechser-Baureihe E24, wurde 1976 auf dem Genfer Automobilsalon erstmals der Öffentlichkeit präsentiert, und war der Nachfolger der E9-Coupes. Im September 1983 (Auslieferung Frühjahr 84) kam der M635 CSi mit dem 3.5 Liter Vierventilmotor aus dem legendären M1, mit 286 PS, Einzeldrosselklappen, aber Nasssumpf-Schmierung, auf den Markt. Ab Produktion Oktober 86, musste aufgrund der neuen Abgasbestimmungen ein Katalysator eingesetzt werden, was die Leistung auf 260 PS reduzierte.
Der "M635" war zu dieser Zeit das Non plus Ultra im Automobilbau, jedenfalls was sportliche Gran Turismo´s anging, und mit den "normal" motorisierten Sechsern, von 628, über 630,633 bis zum 635 CSi mit Zweiventilmotor nicht zu vergleichen. Weder was die Fahrleistungen, noch den Preis betraf.
Der "M" mit dem Power-Motor kostete im letzten Produktionsjahr satte 108.000.- DM - in Österreich knapp 1 Million Schilling! Im Vergleich dazu mussten für den 635 lediglich rund 78.000.- DM berappt werden.
Entsprechend gering auch die Stückzahlen: alle 6er zusammen 86.219 Stück, davon lediglich 5.855 "M", 2.217 Einheiten mit Katalysator und von der letzten Serie des "M635" mit Facelift, welches im Oktober 1987 eingeführt wurde, mit EU-Spezifikation als Linkslenker, überhaupt nur 117 Stück!
Somit ist das Exemplar, welches wir Ihnen hier anbieten in mehrfacher Hinsicht etwas sehr Besonderes! Das schöne Coupe wurde am 6.5.1988 in Wien erstmals zum Verkehr zugelassen und hatte bis dato 4 Besitzer. Der Sechser befindet sich in sehr gepflegtem, originalem, der Auslieferungskonfiguration entsprechendem Zustand. Vor vielen Jahren einmal in Originalfarbe "Diamantschwarz-Metallic", in sehr guter Qualität nachlackiert, laufend von Fachbetrieben serviciert, die TRX Reifen wurden 2021, vor ca. 1.000 km erneuert. Der M6 läuft, fährt, lenkt und bremst hervorragend, man denkt nicht, ein mittlerweile über 35 Jahre altes Auto zu bewegen. Unfallschäden aus früherer Zeit, oder Rost sind weder bekannt noch ersichtlich. Die originale Bordmappe mit Serviceheft und Betriebsanleitung ist vorhanden.
Sonderausstattung wie folgt: 291 BMW LM Schmiederräder Kreuzspeiche mit Michelin TRX Reifen, 401 Schiebe-Hebedach elektrisch, 530 Klimaanlage, 675 BMW-Soundsystem, 682 Radioantenne automatisch, 687 Radiovorbereitung, 815 Österreich Ausführung, Lackierung 181 Diamantschwarz-Metallic, 0226 Leder Schwarz.
Sie haben Interesse? Dann freue ich mich auf Ihren Anruf unter +43-664-307 6070
Robert Schatteiner
Die Sechser-Baureihe E24, wurde 1976 auf dem Genfer Automobilsalon erstmals der Öffentlichkeit präsentiert, und war der Nachfolger der E9-Coupes. Im September 1983 (Auslieferung Frühjahr 84) kam der M635 CSi mit dem 3.5 Liter Vierventilmotor aus dem legendären M1, mit 286 PS, Einzeldrosselklappen, aber Nasssumpf-Schmierung, auf den Markt. Ab Produktion Oktober 86, musste aufgrund der neuen Abgasbestimmungen ein Katalysator eingesetzt werden, was die Leistung auf 260 PS reduzierte.
Der "M635" war zu dieser Zeit das Non plus Ultra im Automobilbau, jedenfalls was sportliche Gran Turismo´s anging, und mit den "normal" motorisierten Sechsern, von 628, über 630,633 bis zum 635 CSi mit Zweiventilmotor nicht zu vergleichen. Weder was die Fahrleistungen, noch den Preis betraf.
Der "M" mit dem Power-Motor kostete im letzten Produktionsjahr satte 108.000.- DM - in Österreich knapp 1 Million Schilling! Im Vergleich dazu mussten für den 635 lediglich rund 78.000.- DM berappt werden.
Entsprechend gering auch die Stückzahlen: alle 6er zusammen 86.219 Stück, davon lediglich 5.855 "M", 2.217 Einheiten mit Katalysator und von der letzten Serie des "M635" mit Facelift, welches im Oktober 1987 eingeführt wurde, mit EU-Spezifikation als Linkslenker, überhaupt nur 117 Stück!
Somit ist das Exemplar, welches wir Ihnen hier anbieten in mehrfacher Hinsicht etwas sehr Besonderes! Das schöne Coupe wurde am 6.5.1988 in Wien erstmals zum Verkehr zugelassen und hatte bis dato 4 Besitzer. Der Sechser befindet sich in sehr gepflegtem, originalem, der Auslieferungskonfiguration entsprechendem Zustand. Vor vielen Jahren einmal in Originalfarbe "Diamantschwarz-Metallic", in sehr guter Qualität nachlackiert, laufend von Fachbetrieben serviciert, die TRX Reifen wurden 2021, vor ca. 1.000 km erneuert. Der M6 läuft, fährt, lenkt und bremst hervorragend, man denkt nicht, ein mittlerweile über 35 Jahre altes Auto zu bewegen. Unfallschäden aus früherer Zeit, oder Rost sind weder bekannt noch ersichtlich. Die originale Bordmappe mit Serviceheft und Betriebsanleitung ist vorhanden.
Sonderausstattung wie folgt: 291 BMW LM Schmiederräder Kreuzspeiche mit Michelin TRX Reifen, 401 Schiebe-Hebedach elektrisch, 530 Klimaanlage, 675 BMW-Soundsystem, 682 Radioantenne automatisch, 687 Radiovorbereitung, 815 Österreich Ausführung, Lackierung 181 Diamantschwarz-Metallic, 0226 Leder Schwarz.
Sie haben Interesse? Dann freue ich mich auf Ihren Anruf unter +43-664-307 6070
Robert Schatteiner
Leasing
Exclusive leasing offer from Car Loft Fahrzeughandel GmbH
One-time costs
- Down payment
- € 0,-
- Transfer cost
- € 1.050,-
- Registration cost
- € 450,-
- Total, unique
- € 1.500,-
General data
- Total lease amount
- € 10.728,-
- Contract type
- Kilometerleasing
- Mileage p.a.
- 5.000 km
- Leasing Factor
- 0,54
Monthly costs
- Duration
- 36 Monate
- Monthly installment
- € 298,-
Additional information
- More km costs
- € 0,1941
- Reduced km of remuneration
- € 0,1109
TIP
Loan brokerage through Allane SE, Dr.-Carl-von-Linde-Straße 2, 82049 Pullach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Seller
DealerCar Loft Fahrzeughandel GmbH
ContactRobert Schatteiner
- VAT deductible
- Dealer price
