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Mileage
182,500 km
Gearbox
Manual
First registration
04/1987
Fuel type
Gasoline
Power
126 kW (171 hp)
Seller
Private seller
Financing
Basic Data
- Body type
- Convertible
- Type
- Used
- Drivetrain
- Rear
- Seats
- 4
- Doors
- 2
Vehicle History
- Mileage
- 182,500 km
- First registration
- 04/1987
- General inspection
- 04/2027
- Last service
- 04/2023
- Previous owner
- 4
- Full service history
- Yes
- Non-smoker vehicle
- Yes
- Last timing belt change
- 04/2023
Technical Data
- Power
- 126 kW (171 hp)
- Gearbox
- Manual
- Engine size
- 2,476 cc
- Gears
- 5
- Cylinders
- 6
Energy Consumption
- Emission class
- Euro 1
- Emissions sticker
- 4 (Green)
- Fuel type
- Gasoline
Equipment
- Comfort & Convenience
- Electrical side mirrors
- Electrically heated windshield
- Leather seats
- Leather steering wheel
- Power windows
- Wind deflector
- Entertainment & Media
- Android Auto
- Apple CarPlay
- Radio
- Sound system
- Safety & Security
- ABS
- Fog lights
- Immobilizer
- Power steering
- Extras
- Alloy wheels (15")
- Catalytic Converter
- Spare tyre
- Sport package
- Sport seats
- Sport suspension
- Summer tyres
Colour and Upholstery
- Colour
- Red
- Paint
- Metallic
- Upholstery colour
- Beige
- Upholstery
- Full leather
Vehicle Description
Ich suche einen geeigneten E30 Liebhaber, welcher mein Cabrio übernehmen darf.
HIGHLIGHTS:
- Original ab Werk! Kein Tuning, Umbau, gebördelte Kanten, kein HiFi-System-Kabelsalat - unverbastelt!
- Sehr guter Erhaltungszustand mit minimalen altersbedingten Rostansätzen (bsp. 1 mm Bläschen am Kotflügel v. l., seit 18 Jahren unverändert). Der E30 parkt auf Teppich in beheizter/gelüfteter Garage. Es zieht keine Feuchtigkeit vom Boden in Karosserie.
- Von Beginn an nur als Sommerfahrzeug genutzt.
Der E30 sah nie Regen- oder Salz! Alter Brief mit An- u. Abmeldungen, zur
Doku, vorhanden. Saisonkennzeichen gab’s erst ab 1997!
- Erster Motor und Getriebe lt. Vorbesitzer
- Original 325i, kein Umbau von 318i oder 320i.
- Unfallfrei lt. Vorbesitzer- auch bei mir!
- Deutsches Kfz. Deutsche EZ. und deutsche Vorbesitzer.
- Nach Kontakt zum Erstbesitzer, habe ich Bilder aus 1987.
Diese dienen der Historie und Dokumentation.
- Gerade mal vier (4) Besitzer in 38 Jahren!
1. Hand geb. 1964, 2. Hand geb. 1961, 3. Hand geb. 1977 und ich aus 1985.
- Zum Scheckheft ist ein Ordner mit Rechnungen, Papieren, TÜV usw. vorhanden.
- TÜV/AU + Oldtimer-Gutachten frisch in 04/2025!
EIN VIDEO ZU DEM E30 GIBT'S AUF YOUTUBE!
https://www.youtube.com/watch?v=pbDToQjmpXQ
GESCHICHTE ZU DIESEM E30:
Mein Original 325i Cabrio (ohne Kat ab Werk) ist Baujahr 1986 mit Erstzulassung 1987.
In meinem Besitz seit 11 Jahren und knapp 1.000 Km. p.a.
Es ist mein zuverlässigstes Auto! Ich besaß bisher über 30 Fahrzeuge.
Ein ehrliches- und sauberes Cabrio.
Seit 2016 bin ich im offiziellen E21/E30 Club Mitglied. Diesen Club empfehle ich uneingeschränkt.
Der Vorbesitzer ist langjähriger BMW-Mitarbeiter u. Sammler (BMWs/Porsche).
ZEITKAPSEL! Kassette mit AUX-Kabel ins BMW Radio schieben u. die 80er Playlist starten - das rundet die Zeitreise ab.
Zu den größeren INVESTS, regelmäßigen Service sowie Instandhaltung:
In 2006 wurde der Motor überholt. Das Verdeck kam 2007 neu in Schwarz (Orig. Perlbeige). Die Lederausstattung kam aufgrund offener Nähte neu. Die Lackierung, im Originalfarbton, kam lt. Vorbesitzer aufgrund der Optik neu. Diese Erneuerungen kamen 2005 bis 2006. Zudem erhielt der Lack zusätzl. Klarlackschichten. Kostenintensiver- aber qualitativer! In 2015 gr. Service, Bremsfl., Zahnr., Hardy-Scheibe, Gelenke usw. bei BMW. In 2016 neue Felgendeckel. In 2017 gr. Service, Bremsschläuche u. Bremsfl., VDD. etc.
In 2017 wurde ein komplettes Original M Technik Fahrwerk bei BMW verbaut. 2018 neue Frontscheibe mit Graukeil + Original Chrom-Keder. Bei der Teileversorgung half der BMW Club, da nicht mehr erhältlich. In 2020 neue Varta-Batterie, Koppelstangen, Querlenker usw., In 2020 wurden die originalen 15 Zoll Kreuzspeichen gepulvert, da mich bei Handwäsche der Lackunterschied zw. Felgendeckel u. Felge störte. Letzter gr. Service vor knapp 1.500 Km. in 2023 bei BMW mit Zahnriemenwechsel, WaPu., Bremsfl., Öl usw..
TÜV/AU + Oldtimer-Gutachten NEU in 04/2025.
ZUSTAND & ALLGEMEINES:
Die Kunststoff-Scheibe im Verdeck hat einen Riss.
Da ich NUR offen fahre, stört es nicht. Lässt sich tauschen.
Am Kotflügel vo. li. ist ein Steinschlag/Kratzer (klein) u. ein ca. 1 mm minimales Bläschen. Eine kleine Beule unterhalb der Fahrertüre.
Diese mir bekannten Stellen, stammen noch vom Vorbesitzer.
Bei 38 Jahren darf das Cabrio seine Geschichte erzählen.
Die Patina ist passend. Diese "Schönheitsfehler" sind bereits beim Preis berücksichtigt. Wer einen perfekten Oldie sucht mit Note 1 (Show-Car), muss mit 40k € aufwärts rechnen!
Die Karosserie, Unterboden, Motor, Getriebe, Innenraum, Elektronik - alles in sehr guten Zustand für das Alter!
Gutachten v. 14.04.2025 mit Note 2+ und 32.500.- € Marktwert!
TÜV/AU ebenfalls NEU bis 04/2027!
AUSSTATTUNG:
- Kassetten-Radio
- Windschott
- Benzinkanister (Reserveradmulde)
- Ersatzrad
- M-Sportsitze
- M-Lenkrad
- M-Schaltknauf
- M-Fahrwerk (mit Rechnung und ca. 7k Km.)
- Kassettenfächer
- Servo
- ABS
- Checkleuchten
- elektr. Antenne (abgeschaltet/funktioniert)
- elektr. Fensterheber
-elektr. Außenspiegel
- Nebelscheinwerfer
- Entfall Modelschriftzug
- Auspuff-Chromblenden (seit Erstbesitz)
- Feuerlöscher
- 15“ Zoll Original BMW / BBS Kreuzspeichen
- Graukeil Frontscheibe
- Nachrüstung G-Kat (Rückrüstung mögl.)
- Wegfahrsperre
- uvm.
WICHTIG:
- Privatverkauf. Keine Gewährleistung, keine Rücknahme, keine Nachverhandlung.
- Keine Haftung für Inseratsfehler, Irrtümer und-/oder Schreibfehler.
- Besichtigung und Probefahrt nach Rücksprache möglich bei gutem Wetter
- Abgabe ausschließlich abgemeldet.
- Bezahlung per Überweisung.
- Zwischenverkauf vorbehalten. Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen.
- Ich schließe jede Haftung für Sachmängel aus. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Körperverletzungen sowie grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz bleiben unberührt.
Schöne Grüße
Familie Hoffmann
HIGHLIGHTS:
- Original ab Werk! Kein Tuning, Umbau, gebördelte Kanten, kein HiFi-System-Kabelsalat - unverbastelt!
- Sehr guter Erhaltungszustand mit minimalen altersbedingten Rostansätzen (bsp. 1 mm Bläschen am Kotflügel v. l., seit 18 Jahren unverändert). Der E30 parkt auf Teppich in beheizter/gelüfteter Garage. Es zieht keine Feuchtigkeit vom Boden in Karosserie.
- Von Beginn an nur als Sommerfahrzeug genutzt.
Der E30 sah nie Regen- oder Salz! Alter Brief mit An- u. Abmeldungen, zur
Doku, vorhanden. Saisonkennzeichen gab’s erst ab 1997!
- Erster Motor und Getriebe lt. Vorbesitzer
- Original 325i, kein Umbau von 318i oder 320i.
- Unfallfrei lt. Vorbesitzer- auch bei mir!
- Deutsches Kfz. Deutsche EZ. und deutsche Vorbesitzer.
- Nach Kontakt zum Erstbesitzer, habe ich Bilder aus 1987.
Diese dienen der Historie und Dokumentation.
- Gerade mal vier (4) Besitzer in 38 Jahren!
1. Hand geb. 1964, 2. Hand geb. 1961, 3. Hand geb. 1977 und ich aus 1985.
- Zum Scheckheft ist ein Ordner mit Rechnungen, Papieren, TÜV usw. vorhanden.
- TÜV/AU + Oldtimer-Gutachten frisch in 04/2025!
EIN VIDEO ZU DEM E30 GIBT'S AUF YOUTUBE!
https://www.youtube.com/watch?v=pbDToQjmpXQ
GESCHICHTE ZU DIESEM E30:
Mein Original 325i Cabrio (ohne Kat ab Werk) ist Baujahr 1986 mit Erstzulassung 1987.
In meinem Besitz seit 11 Jahren und knapp 1.000 Km. p.a.
Es ist mein zuverlässigstes Auto! Ich besaß bisher über 30 Fahrzeuge.
Ein ehrliches- und sauberes Cabrio.
Seit 2016 bin ich im offiziellen E21/E30 Club Mitglied. Diesen Club empfehle ich uneingeschränkt.
Der Vorbesitzer ist langjähriger BMW-Mitarbeiter u. Sammler (BMWs/Porsche).
ZEITKAPSEL! Kassette mit AUX-Kabel ins BMW Radio schieben u. die 80er Playlist starten - das rundet die Zeitreise ab.
Zu den größeren INVESTS, regelmäßigen Service sowie Instandhaltung:
In 2006 wurde der Motor überholt. Das Verdeck kam 2007 neu in Schwarz (Orig. Perlbeige). Die Lederausstattung kam aufgrund offener Nähte neu. Die Lackierung, im Originalfarbton, kam lt. Vorbesitzer aufgrund der Optik neu. Diese Erneuerungen kamen 2005 bis 2006. Zudem erhielt der Lack zusätzl. Klarlackschichten. Kostenintensiver- aber qualitativer! In 2015 gr. Service, Bremsfl., Zahnr., Hardy-Scheibe, Gelenke usw. bei BMW. In 2016 neue Felgendeckel. In 2017 gr. Service, Bremsschläuche u. Bremsfl., VDD. etc.
In 2017 wurde ein komplettes Original M Technik Fahrwerk bei BMW verbaut. 2018 neue Frontscheibe mit Graukeil + Original Chrom-Keder. Bei der Teileversorgung half der BMW Club, da nicht mehr erhältlich. In 2020 neue Varta-Batterie, Koppelstangen, Querlenker usw., In 2020 wurden die originalen 15 Zoll Kreuzspeichen gepulvert, da mich bei Handwäsche der Lackunterschied zw. Felgendeckel u. Felge störte. Letzter gr. Service vor knapp 1.500 Km. in 2023 bei BMW mit Zahnriemenwechsel, WaPu., Bremsfl., Öl usw..
TÜV/AU + Oldtimer-Gutachten NEU in 04/2025.
ZUSTAND & ALLGEMEINES:
Die Kunststoff-Scheibe im Verdeck hat einen Riss.
Da ich NUR offen fahre, stört es nicht. Lässt sich tauschen.
Am Kotflügel vo. li. ist ein Steinschlag/Kratzer (klein) u. ein ca. 1 mm minimales Bläschen. Eine kleine Beule unterhalb der Fahrertüre.
Diese mir bekannten Stellen, stammen noch vom Vorbesitzer.
Bei 38 Jahren darf das Cabrio seine Geschichte erzählen.
Die Patina ist passend. Diese "Schönheitsfehler" sind bereits beim Preis berücksichtigt. Wer einen perfekten Oldie sucht mit Note 1 (Show-Car), muss mit 40k € aufwärts rechnen!
Die Karosserie, Unterboden, Motor, Getriebe, Innenraum, Elektronik - alles in sehr guten Zustand für das Alter!
Gutachten v. 14.04.2025 mit Note 2+ und 32.500.- € Marktwert!
TÜV/AU ebenfalls NEU bis 04/2027!
AUSSTATTUNG:
- Kassetten-Radio
- Windschott
- Benzinkanister (Reserveradmulde)
- Ersatzrad
- M-Sportsitze
- M-Lenkrad
- M-Schaltknauf
- M-Fahrwerk (mit Rechnung und ca. 7k Km.)
- Kassettenfächer
- Servo
- ABS
- Checkleuchten
- elektr. Antenne (abgeschaltet/funktioniert)
- elektr. Fensterheber
-elektr. Außenspiegel
- Nebelscheinwerfer
- Entfall Modelschriftzug
- Auspuff-Chromblenden (seit Erstbesitz)
- Feuerlöscher
- 15“ Zoll Original BMW / BBS Kreuzspeichen
- Graukeil Frontscheibe
- Nachrüstung G-Kat (Rückrüstung mögl.)
- Wegfahrsperre
- uvm.
WICHTIG:
- Privatverkauf. Keine Gewährleistung, keine Rücknahme, keine Nachverhandlung.
- Keine Haftung für Inseratsfehler, Irrtümer und-/oder Schreibfehler.
- Besichtigung und Probefahrt nach Rücksprache möglich bei gutem Wetter
- Abgabe ausschließlich abgemeldet.
- Bezahlung per Überweisung.
- Zwischenverkauf vorbehalten. Alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen.
- Ich schließe jede Haftung für Sachmängel aus. Die Haftung auf Schadenersatz wegen Körperverletzungen sowie grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz bleiben unberührt.
Schöne Grüße
Familie Hoffmann
Seller
Private seller- VAT deductible
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