Audi R8

4.2 V8 FSI Gated Manual

*English below*

---

Hallo

Ik verkoop mijn mooie, handgeschakelde Audi R8 uit 2008, met een kilometerstand van 37.624 kilometer. Ik ben zelf de derde eigenaar.
De Audi werd nieuw geleverd door Audi Ingolstadt in februari 2008. Vervolgens werd deze gekocht door de vorige eigenaar in augustus 2010, met 21.117 kilometer op de teller, en geïmporteerd in België (Brugge). In mei 2022 heb ik de Audi overgenomen met 31.149 kilometer en zelf de kilometerstand naar 37.624 gebracht. De onderhoudshistorie is bekend en de auto is dealer onderhouden.
Het is een unieke auto met een mooie specificatie: de zwarte body met de carbon side blades, de carbon motorruimte, carbon in het interieur, B&O-audio, handgeschakeld, etc. Kortom, de versie die je wilt hebben.
Toen ik de auto kocht, stond deze nog op 10 jaar oude banden. Omdat ik de originele velgen opnieuw wilde conditioneren, heb ik een mooie set 20-inch velgen van de R8 van de tweede generatie gekocht, voorzien van nieuwe Continental SportContact 7's. Deze stonden echter zo mooi dat ik het daarbij heb gelaten. Onlangs heb ik ook een mooie set originele 19-inch R8-velgen in antraciet gekocht en voorzien van nieuwe Continental SportContact 7's.
Kortom, bij de prijs zijn inbegrepen: de originele 19-inch velgen, 19-inch velgen met nieuwe Continental SportContact 7's, en de 20-inch velgen met Continental SportContact 7's, die nu 2 jaar oud zijn en ongeveer 6.000 km hebben gelopen.
Hierbij de lijst van opties waar ik direct aan kan denken:

• Carbon Side Blades
• Carbon Motorruimte
• Carbon Interieur
• Alcantara Hemel
• Verlichting Motorruimte
• Originele Radio met Achteruitrijcamera
• Magnetic Ride
• Bang & Olufsen Audio
• CD Wisselaar
• GSM-voorbereiding en Bluetooth

Er zijn ook wat puntjes die met de leeftijd komen: er is wat lakschade die eigenlijk een keer gespoten zou moeten worden, zoals een beschadiging op de achterbumper, een schaafplek (niet in het zicht) op de voorbumper, en steenslag. Daarnaast is er corrosie ontstaan op de voorkap (een kwaal van de eerste generatie R8's); dit kan worden gerepareerd door een herstelbedrijf, of je kunt de kap vervangen. Ten slotte vertoont het leer van de bestuurdersstoel wat slijtage op de wang.
Voor eventuele vragen, stuur bij een mailtje of berichtje.

---

Hello

I am selling my beautiful, manual Audi R8 from 2008, with a mileage of 37,624 kilometers. I am the third owner.
The Audi was originally delivered by Audi Ingolstadt in February 2008. It was then purchased by the previous owner in August 2010, with 21,117 kilometers on the odometer, and imported to Belgium (Bruges). In May 2022, I took over the Audi with 31,149 kilometers and have personally driven it up to 37,624 kilometers. The maintenance history is known, and the car has been dealer-maintained.
It is a unique car with a great specification: the black body with carbon side blades, the carbon engine bay, carbon interior, B&O audio, manual transmission, etc. In short, it’s the version you want.
When I bought the car, it still had 10-year-old tires. Since I wanted to refurbish the original wheels, I purchased a beautiful set of 20-inch wheels from the second-generation R8, fitted with new Continental SportContact 7 tires. These looked so good that I decided to keep them on the car. Recently, I also purchased a nice set of original 19-inch R8 wheels in anthracite, also fitted with new Continental SportContact 7 tires.
In summary, the price includes: the original 19-inch wheels, 19-inch wheels with new Continental SportContact 7 tires, and the 20-inch wheels with Continental SportContact 7 tires, which are now 2 years old with about 6,000 km on them.
Here is the list of options I can think of:

• Carbon Side Blades
• Carbon Engine Bay
• Carbon Interior
• Alcantara Headliner
• Engine Bay Lighting
• Original Radio with Rearview Camera
• Magnetic Ride
• Bang & Olufsen Audio
• CD Changer
• GSM Preparation and Bluetooth

There are also a few age-related issues: there is some paint damage that could use a touch-up, including a mark on the rear bumper, a scuff (not visible) on the front bumper, and stone chips. Additionally, there is corrosion on the front hood (a common issue with the first-generation R8s); this can be repaired by a restoration company, or you can choose to replace the hood. Lastly, the driver's seat leather shows some wear on the side bolster.
For any questions, please send me a message.

In case you are planning to export the vehicle to a different country within the EU, there might be an option to reclaim back some of the BPM taxes (the awesome Dutch car import tax). But this needs some investigation